Chargeur EV IYILO 48A Câblé Niveau 2 – Rechargez sans les tracas de changer votre panneau électrique !
Caractéristiques principales de l'IYILO câblé 48A+Compteur d'énergie
Courant max : Version câblée 48A.
Équilibrage dynamique de la charge
Les capteurs NTC de nouvelle génération dans le connecteur J1772 fournissent une surveillance de la température en temps réel via l'application.
Fonctionnalités supplémentaires du chargeur EV IYILO Niveau 2
Brancher et charger
Carte RFID
Charge programmée
Exportation de données
Compte multi-famille
Statistiques des tarifs en fonction de l'heure d'utilisation (TOU)
Partage de puissance avec deux chargeurs
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Fonctionnalités principales
Vitesse de charge jusqu'à 9 fois plus rapide : la borne de recharge pour véhicules électriques IYILO fournit jusqu'à 74 km d'autonomie par heure à 48 A (11,5 kW) via une installation câblée (disjoncteur de 60 A et électricien agréé requis). Le courant est réglable par paliers de 1 A de 6 A à 48 A. Charge jusqu'à 9 fois plus vite qu'un chargeur de niveau 1 standard
Protection automatique contre la surchauffe du connecteur : Vous craignez la surchauffe de votre connecteur de charge ? Le connecteur de charge IYILO J1772 est doté d'un capteur NTC intégré qui suit la température en temps réel et l'affiche dans l'application. Si le connecteur surchauffe (au-dessus de 105 °C), le système arrête automatiquement la charge pour protéger votre VE contre les dommages
Gestion intelligente de l'alimentation (compteur inclus) : Évitez les mises à niveau coûteuses du panneau électrique. Équipé du compteur d'énergie (jusqu'à 200 A) et des pinces de courant, ce chargeur permet une équilibrage dynamique de la charge en temps réel dès la sortie de l'emballage (via le câble RS-485 de 4,8 m inclus). Il ajuste automatiquement la vitesse de charge en fonction de la puissance disponible de votre maison, évitant la surcharge et optimisant l'utilisation de l'énergie sans nécessiter une mise à niveau coûteuse du panneau électrique
Application intelligente et contrôle de charge intelligent : L'application IYILO dispose d'une interface intelligente et intuitive pour définir les tarifs Heures Pleines/Heures Creuses (HP/HC), suivre la consommation d'énergie et les coûts, et gérer plusieurs comptes d'utilisateurs. Elle prend en charge plusieurs modes de charge, tels que la charge programmée et la carte RFID, tout en offrant des mises à niveau OTA à distance, garantissant des performances optimales et une durée de vie plus longue. Remarque : prend en charge le Wi-Fi 2,4 GHz uniquement ; le 5 GHz n'est pas pris en charge
Certifié ETL et compatible VE : Le chargeur VE IYILO niveau 2 est certifié ETL et Energy Star. Il est doté d'un disjoncteur GFCI intégré, d'un câble ultra-flexible et d'une indice d'étanchéité NEMA 4. Ce chargeur VE est compatible avec la Ford Mustang Mach-E, la Honda Prologue, la Chevy Bolt, les Hyundai IONIQ 5/6, les Rivian R1T/R1S, la Jeep 4xe, la VW ID.4, les Kia EV6/EV9, l'Audi E-tron, la Cadillac Lyriq, l'Equinox EV, la Nissan Ariya et d'autres VE et VHR J1772 en Amérique du Nord. Les véhicules Tesla nécessitent un adaptateur J1772 (non inclus)
Installation facile et support fiable : Le chargeur de voiture électrique IYILO est conçu pour une installation et une configuration faciles. Un guide d'installation complet est inclus dans l'emballage, et des vidéos étape par étape ou des manuels PDF sont disponibles via l'application IYILO. Basé aux États-Unis, IYILO sert fièrement les clients américains avec un support fiable et un service rapide. Nous offrons une garantie de 3 ans et un service client dédié, disponible du lundi au vendredi, de 8 h à 12 h, de 16 h à 20 h PST
Certifications multiples : Les produits de charge IYILO ont subi des tests et une certification rigoureux par plusieurs laboratoires professionnels internationaux, y compris, mais sans s'y limiter, EFL, UL 2594, Energy Star et CSA. De plus, ils ont été examinés par de multiples experts influents de l'industrie et ont reçu un accueil extrêmement positif.
Spécifications techniques
Compatibilité
Non-Tesla (J3400)
Connecteur
SAE J3400
Type de prise
Câblé
Wi-Fi
Wi-Fi 2.4G
Accès à l'application
Application IYILO
Niveau de charge
Niveau 2
Ampérage max.
16/32/40/48 A
Tension max.
208/240 V AC
Puissance max.
11.52kW
Longueur du câble
7,62 m (25 pieds)
PLAGE DE TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT
-22°F à 122°F (-30°C à 50°C)
Indice de protection du boîtier
NEMA 4
Dimensions (H × L × P)
250x220x109 mm
Livraison et retours
États-Unis continentaux : livraison sous 3 à 5 jours ouvrables par des transporteurs de confiance tels que UPS, FedEx ou USPS. Hawaï, Alaska, Porto Rico et îles Vierges américaines : livraison sous 3 à 15 jours ouvrables, selon le mode d'expédition choisi et la disponibilité du transporteur. Commandes internationales : le délai d'expédition varie selon le pays et le dédouanement ; les estimations de livraison seront affichées lors du paiement si l'expédition internationale est disponible. Dans la plupart des cas, votre produit arrivera sous 5 à 7 jours calendaires à compter de la date de votre commande.
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IYILO Pro EV Charger level 2 Hardwired with energy meter - 48A IYILO
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IYILO Pro EV Charger level 2 Hardwired with energy meter - 48A IYILO
Ce chargeur IYILO coche presque toutes les cases. Il s'agit d'un chargeur de 48 ampères axé sur la sécurité et doté de nombreuses fonctionnalités, que la plupart des utilisateurs trouveront utile pour tous leurs besoins de recharge à domicile. Il a passé mes tests de chaleur extrême et de froid, et dispose d'une application très utile pour suivre la consommation d'énergie, régler l'ampérage de sortie et programmer les événements de charge.
De vraies conversations. De vraies expériences. Découvrez ce que les propriétaires de VE disent d'IYILO au sein de la communauté des VE.
Le gars de l'Ioniq
Jan Wood ·
Assez satisfait de notre nouvelle borne de recharge. Ça va rendre l'expérience de posséder un véhicule électrique encore plus fluide qu'elle ne l'a déjà été.
r/recharge_vehicule_electrique
u/Terre_Entière1730 ·
"J'ai effectué pratiquement la même installation seul en février. Ce chargeur fonctionne exceptionnellement bien. J'ai utilisé la vidéo de State of Charge. Tom a noté que cet appareil est certifié ETL, ce qui respecte les mêmes normes que UL."
r/GMCSierraEV
u/Révoltant-Yam5267 ·
"Je viens de recevoir mon Sierra Denali BEV 2025 il y a 2 semaines. Je planifiais l'achat de mon camion électrique depuis des années et j'ai toujours pensé que je devais passer de 100a à 200a pour le service électrique.
J'ai installé la semaine dernière le chargeur 48a câblé IYILO EVSE. Il réduit la charge du véhicule électrique pour la maintenir en dessous du courant admissible du service principal.
Je n'aurai peut-être jamais besoin de passer à 200a, à moins d'installer un spa ou un sauna.
Les 500 USD pour l'IYILO m'ont probablement fait économiser 3000 CAD pour la mise à niveau du service."
r/recharge VE
u/j'ai des codes ·
"J'ai finalement acheté l'Iyilo. Je me suis dit que j'allais l'essayer. Jusqu'à présent, tout va bien, il charge à la fois la Model Y et l'Ioniq 5. Je peux régler l'ampérage souhaité sur l'application. Les températures du connecteur de charge et du 14-50 semblent précises à 1-3 degrés près par rapport à mon thermomètre laser à 10 $."
r/recharge de véhicule électrique
u/Toute_LaTerre1730 ·
"J'ai acheté une borne de recharge IYILO (360 $) sur Amazon et j'apprécie toutes les améliorations qu'elle propose, notamment le câble flexible de 7,6 mètres. L'application est facile à utiliser. Je l'ai câblée moi-même sans problème."
r/Taycan
u/DirkDoncic4177 ·
"Le système IYILO est installé aujourd'hui. Je me suis dit que pour 305 $, si le produit ne passait pas l'épreuve du temps, je n'aurais pas perdu trop d'argent. La pérennisation avec un chargeur combo NACS n'est pas une préoccupation majeure car je garderai mes voitures électriques actuelles pendant au moins les quatre prochaines années, et j'en aurai eu pour mon argent d'ici là. J'apprécie également le fait que l'on puisse facilement partager l'alimentation électrique avec deux de ces systèmes sur le même disjoncteur de 60 A."
r/chercheur de sentiers
u/InevitableBreath2753 ·
"J'ai utilisé mon chargeur de 6 kW fourni avec la voiture pendant 2 mois avant de passer à un chargeur mural enfichable de 40 A. Maintenant, je range mon chargeur d'origine dans la voiture pour les recharges d'urgence. J'ai choisi le chargeur mural Iyilo car il possède un capteur de température à la fois sur la fiche NEMA et sur le connecteur de charge. Et il arrêtera de charger s'il fait trop chaud. Et j'apprécie de pouvoir ajuster le courant de charge lors des journées chaudes, comme nous l'avons fait il y a une semaine, pour éviter la surchauffe."
Propriétaires de KIA EV6 aux États-Unis
Charlie Graves ·
À quiconque a déjà "cuit" son chargeur L2, ou craint que cela n'arrive : l'IYILO dispose de capteurs de température sur la prise murale et sur la buse de chargement. En cas de surchauffe, il réduira le courant ou s'arrêtera. Cela me tranquillise. Il a également le Wi-Fi et la recharge programmée.
r/SubaruL'inconnu
u/InévitableSouffle2753 ·
"J'ai finalement reçu le chargeur Iyilo d'Amazon à 290 $ toutes taxes comprises ce week-end. Et je suis vraiment impressionné, car il fonctionne à merveille."
Restez informé, restez en sécurité
Une bande lumineuse LED dynamique avec des indicateurs à code couleur vous guide à travers chaque étape de charge.
Garez-vous librement, chargez facilement
Profitez de la flexibilité de charge ultime. Le généreux câble de sortie de 7,62 m vous permet de vous connecter facilement à votre VE, tandis que le câble d'entrée pratique de 0,90 m assure une connexion ordonnée à votre source d'alimentation.
Restez branché, où que la route vous mène. L'application IYILO est votre compagnon intelligent tout-en-un pour la recharge de véhicules électriques. Trouvez les bornes de recharge à proximité en temps réel, vérifiez la disponibilité, démarrez la recharge d'un simple toucher et surveillez votre session à tout moment, n'importe où. Avec une navigation fluide, des paiements sécurisés et un historique de recharge détaillé, IYILO rend votre expérience de VE facile et efficace.
The IYILO Level 2 EV Charger requires a 240V household power supply and can deliver between 6 to 48 amps of current. At 40A, it can provide approximately 35–45 miles of range per hour. At 48A, it can provide approximately 40–50 miles of range per hour.
Can I charge my car while offline?
By default, the IYILO EV Charger is set to Plug & Charge, allowing you to start charging immediately without using the app or Bluetooth pairing. The default current is 40A for the IYILO-RA40 and 48A for the IYILO-RA48. At the same time, when the charger is offline, you can still use Plug & Charge even without an internet connection.
Does it work with my vehicle?
Our J1772 Level 2 EV Charger is designed to be compatible with almost all electric vehicles (EVs) available in North America (Tesla need an adapter)
How can I determine if my car is compatible?
To ensure your electric vehicle is compatible with our EV Charger, a quick Google search or a check in your vehicle's manual should reveal whether your EV uses a J1772 or NACS connector. For Tesla owners, our J1772 EV Charger model can be used with a Tesla adapter
Can I lock the EV Charger to prevent unauthorized use if installed outdoors?
If you do not want your EV charger to be used outdoors by others, you can disable both the plug-and-charge and scheduled charging functions, and switch to manual mode for charging.
Can charging sessions be tracked for different users?
Yes. Each charging session is recorded under the account or RFID card that starts the charge.
Can multiple users access the same charger?
Yes. The main account can invite sub-accounts so multiple users can access and use the same charger.
Can Tesla adapters be used with the temperature protection system?
Yes. The temperature sensor in the connector still works when using a Tesla (NACS) adapter.
Does the charger require Wi-Fi to charge?
No. The charger can still charge normally without Wi-Fi.
Wi-Fi is only needed for app features and monitoring.No. The charger can still charge normally without Wi-Fi. Wi-Fi is only needed for app features and monitoring.
Can I use an adapter with the IYILO Level 2 EV charger?
We do not recommend doing so. There are many types of adapters on the market, and while some may appear to be NEMA 14-50R, their internal wiring may not be compatible with EV chargers, which can result in the charger not functioning properly. In addition, low-quality adapters with unreliable build quality may cause poor contact at the plug, leading to overheating and potentially causing the plug to burn or melt.
Can the IYILO plug-in version be converted to a hardwired installation?
Yes, both the IYILO 48A Plug-in version and the IYILO 40A Plug-in version can be converted to a hardwired installation. You simply need to remove the NEMA 14-50 input cable and connect the hardwire input according to NEC code or your local electrical code. Please consult a licensed electrician for proper installation.
Does the charger have temperature protection?
Yes. The connector includes a built-in temperature sensor that monitors heat and protects the charger.
Can the charger stop automatically when the vehicle is fully charged?
Yes. An auto-stop function can be enabled, allowing the charger to stop the session after the vehicle reaches full charge.
Can the charger prevent electrical overload?
Yes. Models with Dynamic Load Management can automatically reduce charging power when household electricity usage increases.
What is the maximum current and power that the charger can support in NEMA14-50 plug-in version?
In the NEMA 14-50 plug-in version, the IYILO charger supports a maximum current of 40A and a maximum power output of 9.6 kW.
What size circuit breaker should I install for the NEMA 14-50 Plug-in version?
For the NEMA 14-50 plug-in version, the maximum current (Dip switch setting) is preset to 40A at the factory. According to NEC (National Electrical Code) guidelines, the circuit breaker should be rated at 125% of the continuous load. Therefore, a 50A breaker should be used.
What is the factory preset current for the IYILO Level 2 charger?
The preset current for the 48A/40A Plug-in version is 40A, while the preset current for the 48A Hardwired version is 48A.
What size circuit breaker should I install for the 48A Hardwired version?
According to the NEC code, a 48A charger requires a 60A circuit breaker.
How can the current be adjusted?
The default current is 40A (RA40) and 48A (RA48). You can adjust the current in 1A increments via the IYILO App. If you want to switch between a 48A hardwired installation and a 40A plug-in setup, you can do so by adjusting the internal rotary switch, which allows you to toggle the maximum current.
Do I need to install a GFCI Breaker for my charger?
All versions of the IYILO EV Charger include a built-in GFCI Protection for personnel protection. According to NEC code, NEMA 14-50 outlets must have GFCI breaker. However, our charger performs a self-test that generates a small ground fault, which may cause external GFCI breakers to trip and interrupt charging. If local regulations require GFCI protection on the outlet, we recommend using a hardwired installation instead.
Do I need a qualified electrician to install my charger?
If you purchased the NEMA 14-50 plug-in version of the EV charger and already have a compatible outlet and circuit breaker installed, simply mount the charger on the wall and plug it into the outlet—no additional electrical work is needed.
If you are installing the hardwired version of the charger, we recommend hiring a certified electrician to complete the installation.
How can I convert the 48A plug-in charger to a hardwired version?
To upgrade the 48A plug-in charger to a hardwired version, you will need to replace the NEMA 14-50P input cable with a hardwired connection.You will need to prepare the following components yourself: L1, L2, and GND wiring (rated to support 48A current, we recommend using 6 AWG wires) and a 1″ liquid-tight conduit.For your convenience, we’ve included an AD34.5 conduit fitting inside the product package to assist you during the conversion process.
How can I adjust the current limit from 40A to 48A?
Please note: The 48A NEMA 14-50 plug version is factory preset to a 40A current limit.When converting it to the 48A hardwired version, please make sure to turn the rotary switch on the mainboard to any position between 3 and 9 to ensure the current limit is updated to 48A after the conversion.
Why can't I find the charger via Bluetooth?
Restart the charger to restore Bluetooth and try pairing again.
If it still doesn't appear, please contact support@IYILO.shop for a factory reset.
Why is my EV charger not charging?
If the charger was used offline (plug-and-charge) and stopped charging after some time, it may be due to memory limitations.
→ Please connect it to Wi-Fi and perform a firmware update.
If the charger is already online but not charging, please contact support@IYILO.shop for assistance.
How long are the input and output cables of the IYILO Level 2 EV Charger?
The input cable of the IYILO Level 2 EV Charger is 37 inches long, which is suitable for most installation scenarios. The output cable is a 25-foot premium-grade cable that can fulfill most charging needs in driveways and garages.
What is an NTC plug?
An NTC plug is equipped with a temperature sensor at the charger’s input plug to monitor its temperature. When the plug temperature exceeds the safe range, the system sends an alert through the app and automatically reduces the current. If the temperature reaches a dangerous level, the charger will automatically shut off the power, and charging will resume once the temperature returns to a normal level.
Can the IYILO Level 2 EV Charger be installed outdoors?
The IYILO EV charger has a NEMA Type 4 enclosure, which means it is dustproof, rainproof, and suitable for outdoor use. However, this device should not be installed in outdoor locations with high corrosion levels, such as coastal areas.
Why does my IYILO 48A Plug-in charger only show a maximum current of 40A?
The IYILO 48A Plug-in charger is factory preset for the NEMA 14-50 plug version. In compliance with NEC requirements, the maximum allowable current for the plug-in version is limited to 40A. If you wish to use the full 48A output, please switch to the hardwired version and use it with a 60A circuit breaker.
Honestly, hard to beat for the money. Charging has been rock solid, but the real winner for me is the temp sensor in the plug. You almost never find that kind of safety tech on chargers at this price point. Def recommend
R
ReviewersAnonymous
High quality charger for my dad's EV
If you are not familiar with Amazon Vine, it is basically Amazon trading free* products for honest reviews. You see a lot of Vine reviews that are cookie cutter and based on templates. I aim to make my reviews honest and non-cookie cutter (other than this intro and disclaimer).* These items are not actually free as Vine members pay income tax on the items they receive. Therefore, I will never order something from Vine unless I actually intend to use it. I think this is important for readers to understand because it means I will never order an item just to provide a fake five star review to a company. If I review something as good, it means I actually enjoyed using it or it fills its intended purpose correctly. Items that don't meet my expectations will be reviewed accordingly.Why I ordered this item: My dad moved in with us recently and has has an electric car. I ordered another charger but it broke after a few weeks, so I ordered this to replace it for him.Likes:* I love that this is just a plug-in and does not requlre any special wiring.* It charges his car the same speed as the one at the house he moved out of before he came to live with us. It provides enough power to charge his EV fully overnight which is what he wants.* Functionally, it's perfect!* Build quality feels excellent and the unit is heavy and sturdy.No likes:* NoneWould I pay full price for this product: YesFinal thoughts: He told me he spent around $800 on the wired-in one he sold with his old house, so this feels like an extreme value. Plus, it's portable so if we move I don't have to deal with removing it and reinstalling it somewhere else.
M
Mays' Healthy Lifestyle
Smart Level 2 Charger
he Iyilo Level 2 EV charger is a series of great for home charging, especially in safety and speed management. The standout feature is the dual temperature sensors built into both the plug and connector. It's gonna detect heat in real time and either adjust or pause its charging if things get too warm. This is gonna give you a lot of peace of mind. Charging speed is another big win. It delivers faster results than a basic outlet charger while letting you fine-tune the current to match your setup. I found the app experience to be easy and useful. You can schedule charging for off-peak hours. This will help with energy usage. In addition, you can manage access and even use RFID for simple plug and charge.To me, this is a smart charger without being overly complicated. Build quality is solid, the cable is flexible, and the weather protection makes it suitable for garages or outdoor installs. This is gonna cover most EVs and plug-in hybrids, and installation is very straightforward if you already have a way outlet. Overall balance of speed, intelligence, and safety in a way that makes this great for everyday use or a real solid value for all of the perks that you get with this Level 2 charging device.
Q
Queen Of Nightlife
5.0 out of 5 stars Solid, Safe, and Future Proof
This charger has been a significant upgrade for our house. I charge my Prius plug-in with it, and with the adapter i have, It can charge both of my sisters’ Teslas, so it really feels like an all-in-the-family setup. Everything works smoothly and consistently, which is precisely what you want with something like this.Charging is fast & reliable.... the long cord makes parking way more flexible. I also really like the built-in safety features, especially the temperature sensors. That extra layer of protection gives real peace of mind during longer charging sessions, and it really makes this feel well thought out, not just powerful.The app is easy to use for checking status and scheduling charging, but once it’s set up, you don’t really have to think about it. It just does its job in the background. The unit itself feels solid and well-made, not flimsy or cheap.What really sold me was its versatility. It works for my car now, the Teslas, and whatever plug-in comes next, so it feels like a smart buy instead of something I’ll need to replace soon. Value for money is substantial, and it feels like a future-proof choice.And yes…. When I eventually cave and get one of those new VW buses, this charger will be ready.
K
Katherine
Reliable, Fast, and Smart Home EV Charger
I’ve been using this Level 2 EV charger for a while now, and it has been an excellent upgrade for home charging. Installation was straightforward with a NEMA 14-50 outlet, and the unit feels very solid and well built right out of the box. The design is clean and modern, and it looks great mounted in my garage.Charging speed is a huge improvement compared to a standard Level 1 charger. The 40A output delivers consistent and fast charging, which easily meets my daily driving needs. The 25-foot cable is thick, durable, and long enough to reach my car comfortably, even when parked at different angles.One feature I really appreciate is the built-in safety protection. The dual temperature sensors in both the plug and connector provide peace of mind, especially during longer charging sessions. The Energy Star and ETL certifications also add confidence that this is a safe and reliable unit.The WiFi app works well and allows me to monitor charging status, schedule charging times, and check energy usage right from my phone. RFID support is a nice bonus if you want controlled access. Overall, this charger offers great performance, smart features, and strong safety design at a reasonable price.Highly recommended for anyone looking for a dependable and feature-rich Level 2 home EV charger.
