Les chargeurs de niveau 2 jouent un rôle essentiel dans le quotidien des propriétaires de véhicules électriques. Aujourd'hui, les consommateurs sont plus informés que jamais, puisant dans une multitude d'informations facilement accessibles sur les véhicules électriques. Il va sans dire qu'un nombre croissant de conducteurs passent à l'électrique pour se prémunir contre la volatilité incessante des prix de l'essence. Parallèlement à l'augmentation de la demande des consommateurs en véhicules électriques, la demande de plusieurs véhicules électriques au sein d'un même foyer est devenue courante. Dans ces circonstances, recharger deux véhicules électriques à domicile en même temps est devenu un scénario critique à prendre en compte.
Avant de plonger dans le sujet d'aujourd'hui, comprenons un peu comment fonctionne la recharge à domicile.
Voici les types de chargeurs de VE pour la recharge à domicile :
Chargeur de niveau 1 : Un chargeur à faible puissance en kilowatts, qui peut satisfaire un certain groupe de consommateurs ayant besoin de très peu de kilomètres de conduite par jour. Généralement, un chargeur de niveau 1 fournit une puissance maximale de 1,92 kW et prend environ 30 à 40 heures pour recharger complètement un VE à domicile.
Chargeur de niveau 2 : Généralement beaucoup plus rapide que la charge de niveau 1. Un chargeur de niveau 2 domestique fonctionne de 208V à 240V et peut recharger complètement un VE en 6 à 8 heures. La puissance maximale de 19,2 kW démontre la puissance d'un chargeur de niveau 2 dans un environnement de charge domestique.
Qu'est-ce que le partage de puissance ?
Le partage de puissance (également connu sous le nom d'équilibrage dynamique de charge) est une fonction intelligente de gestion de l'énergie qui permet à plusieurs chargeurs de niveau 2 de partager en toute sécurité un seul circuit électrique fixe. Au lieu de surcharger le panneau électrique de votre maison ou de faire sauter le disjoncteur, les chargeurs intelligents communiquent entre eux en temps réel pour distribuer automatiquement et dynamiquement le courant disponible entre tous les véhicules électriques branchés.
Exigences clés pour la mise en œuvre du partage de puissance :
1. Un circuit électrique et un panneau partagés
2. Des chargeurs intelligents dotés de capacités de communication
3. Une plateforme logicielle ou un protocole unifié
Cas d'utilisation clés pour le partage de puissance des VE
La fonction de partage de puissance dans un scénario de recharge à domicile ou commerciale est devenue de plus en plus courante. En fait, de nombreux consommateurs possèdent désormais plus d'un VE dans leur foyer. Cependant, la capacité électrique limitée oblige les propriétaires à trouver une solution transparente pour recharger plusieurs VE simultanément.
Voici plusieurs scénarios d'utilisation qui nécessitent éventuellement une recharge avec partage de puissance.
Recharge « transparente » de nuit pour les foyers multi-VE
C'est le cas d'utilisation résidentiel le plus courant. Alors que de plus en plus de familles nord-américaines passent à la possession de deux véhicules électriques ou plus, le fait d'échanger manuellement les câbles de recharge ou de régler des alarmes au milieu de la nuit devient un inconvénient majeur. Grâce au partage de puissance, les propriétaires peuvent simplement brancher les deux VE avant de se coucher. Le système intelligent orchestre automatiquement un transfert et une distribution d'énergie transparents pendant la nuit, garantissant que chaque véhicule est entièrement chargé et prêt pour le trajet du matin.
Maisons avec capacité électrique limitée
De nombreuses maisons plus anciennes en Amérique du Nord sont équipées de panneaux électriques standard de 100 A ou 150 A. Entre le fonctionnement de la climatisation, des chauffe-eau et des appareils de cuisine, il reste rarement suffisamment de capacité pour prendre en charge deux chargeurs de niveau 2 fonctionnant simultanément à pleine puissance. Le partage de puissance permet aux utilisateurs d'ajouter en toute sécurité un deuxième chargeur à leur infrastructure existante, éliminant complètement le besoin d'une mise à niveau coûteuse du panneau électrique (qui peut coûter entre 2 000 et 5 000 $).
Habitations à logements multiples (HLM) et logements multifamiliaux
Dans les appartements, les maisons de ville ou les condominiums, dédier un circuit de charge haute puissance distinct et non géré à chaque résident est souvent impossible à la fois physiquement et financièrement en raison des limitations du réseau. Le partage de puissance constitue la solution parfaite pour les communautés multifamiliales. Il crée un réseau de charge local intelligent qui planifie et achemine dynamiquement l'énergie en fonction de la demande des véhicules en temps réel et des capacités restantes des batteries.
Les avantages du partage de puissance
Énormes économies financières
En Amérique du Nord, les ménages résidentiels ont été construits à différentes périodes ; par conséquent, leur infrastructure électrique varie considérablement. De nombreuses maisons anciennes, construites dans les années 1980, 1990 ou même avant, ont une capacité de service électrique limitée de seulement 100 A.
Par conséquent, les propriétaires sont souvent contraints de dépenser des milliers de dollars pour moderniser leur tableau électrique principal. Cependant, grâce à la technologie de partage de puissance, vous pouvez facilement éviter ces coûts de modernisation massifs. Mieux encore, vous n'aurez pas besoin d'investir dans du matériel supplémentaire, comme un disjoncteur plus puissant, ni de gérer des installations inutiles et compliquées.
Bénéficier du tarif HORAIRE pour les deux VE
La principale raison pour laquelle les gens achètent un véhicule électrique est de maximiser leurs économies en le rechargeant pendant la nuit. Cependant, les consommateurs vivant dans des foyers avec une capacité électrique limitée se sentent souvent lésés, incapables de profiter de ces tarifs d'électricité nocturnes plus bas. Pour les familles avec deux VE, les économies sont importantes, mais la logistique peut être un casse-tête. S'attendre à ce que quelqu'un se lève au milieu de la nuit juste pour changer le câble de charge d'une voiture à l'autre est totalement irréalisable.
Allocation intelligente du courant.
Un EVSE est bien plus qu'un simple tuyau "muet" qui délivre le courant du réseau au chargeur embarqué de votre voiture. Au lieu de cela, un chargeur intelligent de niveau 2 agit comme un gestionnaire d'énergie intelligent. En calculant constamment l'offre et la demande d'énergie, il utilise la technologie de partage d'énergie pour distribuer la quantité précise de courant dont chaque VE a besoin.
Comment la fonction de partage de puissance IYILO apporte-t-elle de la commodité aux propriétaires de plusieurs véhicules électriques ?
La logique derrière la fonction de partage d'énergie IYILO
En tant que marque axée sur la technologie, IYILO s'engage à concevoir des chargeurs intelligents de niveau 2 qui résolvent des problèmes concrets. Notre fonction de partage d'énergie a été spécifiquement développée pour résoudre le dilemme de la recharge de plusieurs véhicules électriques.
Derrière cette fonctionnalité se trouve une logique intelligente en temps réel conçue pour équilibrer en toute sécurité l'alimentation électrique en fonction du taux d'acceptation réel de chaque véhicule.
Une fois le partage d'énergie activé, le chargeur IYILO initie un courant de base sûr de 6 ampères à chaque véhicule. Au fur et à mesure que l'ampérage augmente, le chargeur détecte intelligemment la capacité de charge maximale de chaque voiture, ajustant dynamiquement le courant pour des performances optimales.
Voici comment cela fonctionne en pratique : imaginez que vous êtes sur un circuit dédié de 48 ampères. Si les deux véhicules électriques branchés peuvent accepter 48 ampères, le partage d'énergie répartira la charge également, fournissant 24 ampères à chacun. Cependant, si un véhicule atteint son maximum à 48 ampères tandis que l'autre n'accepte que 16 ampères, le système satisfera pleinement la voiture à capacité inférieure avec ses 16 ampères d'abord, et acheminera de manière transparente les 32 ampères restants à l'autre véhicule.
Cette logique d'ajustement dynamique garantit que chaque once de puissance disponible est utilisée au maximum de son potentiel. De plus, si un VE termine sa charge plus tôt, le système redirige de manière transparente la capacité inactive vers le véhicule restant, débloquant ainsi sa vitesse de charge maximale. Cette stratégie intelligente garantit que les deux véhicules atteignent des performances de charge optimales, tirant le meilleur parti de votre fenêtre de pointe limitée pendant la nuit.
IYILO Power Sharing : Configuration et interface
La configuration du partage de puissance est rapide et facile grâce à l'application IYILO. Pour les foyers souhaitant charger plusieurs VE sur un même circuit, vous pouvez explorer nos packs double chargeur IYILO ici : https://iyilo.shop/collections/iyilo-dual-ev-charger-bundles
Vous pouvez choisir parmi trois combinaisons polyvalentes pour s'adapter au mieux aux besoins de votre véhicule :
Une fois vos chargeurs EV IYILO installés avec succès, vous pouvez configurer la fonction de partage de puissance en suivant ces étapes simples :
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Accéder aux paramètres : Ouvrez l'application IYILO, naviguez vers Avancé et appuyez sur Partage de puissance.
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Configurer les limites du circuit : Activez l'interrupteur pour activer le partage de puissance. Ensuite, saisissez la valeur nominale du disjoncteur dédié et le courant maximal autorisé pour ce circuit spécifique.
3. Jumeler les chargeurs : Ajoutez les deux chargeurs installés au groupe, enregistrez vos paramètres, et la configuration est terminée !
L'interface de partage d'énergie a été repensée
L'interface de partage de puissance a été mise à jour dans la version 1.2.10 de l'application. Vous pouvez désormais surveiller deux chargeurs sur le même écran en suivant ces étapes :
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Naviguez vers l'écran principal du Chargeur. Vous trouverez une icône "Tableau de bord de partage de puissance" dans le coin supérieur droit.
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Appuyez sur cette icône pour accéder à la nouvelle interface de partage de puissance.
Sur cette page, vous pouvez consulter des données spécifiques en temps réel pour les deux chargeurs simultanément.
La synergie ultime : combiner les fonctionnalités intelligentes
avec le partage de puissance
Alors que des fonctionnalités telles que la recharge programmée et la gestion des tarifs heures pleines/heures creuses offrent une valeur incroyable pour un seul VE, leur véritable potentiel est débloqué lorsqu'elles sont combinées au partage de puissance dans un foyer multi-VE.
Imaginez que vous programmiez la recharge de vos deux véhicules simultanément pendant la fenêtre la moins chère en heures creuses (par exemple, de 23h00 à 7h00). Sans une gestion intelligente de la charge, brancher deux voitures en même temps pourrait facilement surcharger le tableau électrique de votre maison et faire disjoncter le circuit.
Cependant, lorsque vous intégrez le partage de puissance IYILO à vos programmes TOU personnalisés — une synergie entièrement optimisée dans nos dernières mises à jour de l'application v1.2.0 et du micrologiciel v1.3.22 — le système prend automatiquement le relais. L'interface intelligente équilibre dynamiquement la charge électrique entre les deux chargeurs. Les deux véhicules peuvent se recharger simultanément pendant la période la plus rentable, ajustant automatiquement le courant pour garantir que le circuit de votre maison reste parfaitement sûr.
Cette combinaison permet aux consommateurs de maximiser leurs économies en heures creuses, de profiter d'une routine de recharge entièrement automatisée et d'éviter les coûts élevés d'une mise à niveau du tableau électrique domestique.
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